الرئيسية / استيراد سيارة من أمريكا / الإمارات

استيراد سيارة من أمريكا للإمارات 2026: جمرك 5% وضريبة 5% ومنع السالفج

منذ 1 مايو 2019 لا تُسجَّل في الإمارات السيارات المحترقة أو الغارقة أو غير القابلة للإصلاح أو المُعاد بناؤها بعد السالفج — تدخل هذه السيارات فقط لإعادة التصدير أو كقطع غيار. أما السيارة السليمة فرسومها منخفضة: جمرك 5% وضريبة قيمة مضافة 5%. لم نجد حداً عاماً لعمر السيارة.

آخر تحديث: 2026-11

احسب الجمارك

أهم النقاط

العمرلم نجد حداً عاماً

الجمرك5%

ضريبة القيمة المضافة5% (≈ 10.25% مع الجمرك)

الضريبة الانتقائيةلا توجد

سالفجلا تسجيل؛ إعادة تصدير أو قطع غيار فقط

شهادة MoIAT200 AED

العمر وشروط الاستيراد

لم نجد حداً عاماً لعمر السيارة عند الاستيراد أو التسجيل.
يشترط التسجيل مطابقة المواصفات الخليجية (GCC). السيارات غير الخليجية (ومنها الوارد الأمريكي) تحصل على شهادة مطابقة عبر وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) أو المراكز المعتمدة.
حسب مصادر ثانوية، لا يمكن تسجيل السيارات ذات المقود الأيمن بشكل عادي (باستثناء الكلاسيكية التي يزيد عمرها على 25 عاماً). وهذا لا يخص السيارات الأمريكية.

الجمارك والضرائب

الرسم الجمركي 5% من القيمة المقدّرة (عملياً CIF) — التعرفة الخليجية الموحدة (جمارك دبي).
ضريبة القيمة المضافة 5% على القيمة + الجمرك — نحو 10.25% مجتمعةً.
لا ضريبة انتقائية على سيارات الركوب.
"شهادة حالة المنتج" من MoIAT التي تؤكد إمكانية تسجيل السيارة المستعملة المستوردة تكلّف 200 AED وتصدر إلكترونياً فوراً. والسيارة المستوردة عبر دبي تحتاج أيضاً شهادة تخليص مركبة (VCC) من جمارك دبي.
رسوم هيئات المرور (RTA وغيرها) لم يتم التحقق منها.

السيارات المصدومة وسند السالفج (Salvage)

منذ 1 مايو 2019 لا يجوز استيراد السيارات المستعملة المحترقة أو الغارقة أو المُعاد بناؤها بعد السالفج أو غير القابلة للإصلاح أو ذات عيوب التصنيع الجسيمة بغرض التسجيل. ولا يمكن تسجيلها أو تأمينها.
لا يمكن استيراد هذه السيارات إلا إذا صُرّح بها لإعادة التصدير أو للتفكيك/قطع الغيار. ويُسمح بإدخال السيارات الأمريكية المصدومة لإعادة التصدير عبر جبل علي والمناطق الحرة — وهذا أساس تجارة الترانزيت إلى العراق ودول أخرى في المنطقة.
إصلاح السيارة في الإمارات لا يجعل السيارة الممنوعة مؤهلة: فوزارة الصناعة (MoIAT) تتتبّع تاريخ المركبة عبر قواعد بيانات دولية.

السيارات الكهربائية والهايبرد

لم نجد نسباً خاصة بالهايبرد أو الكهربائية — يُطبَّق الرسم الجمركي نفسه 5%.

المستندات

المؤكد: شهادة VCC من جمارك دبي، وشهادة حالة المنتج من MoIAT (تتطلب الهوية الإماراتية ورقم VIN)، وشهادة مطابقة خليجية للسيارات غير الخليجية.
وعادةً أيضاً سند الملكية الأمريكي (التايتل) أو مستندات التصدير، والفاتورة، وبوليصة الشحن — القائمة الدقيقة لجمارك دبي لم يتم التحقق منها.

الشحن من أمريكا

بحراً من أمريكا (حاوية أو RoRo) إلى جبل علي (دبي).
مدة الشحن وتكلفته غير مؤكدة.

مثال: تويوتا كامري 2.5 موديل 2021 بسعر $10,000

بقيمة CIF تبلغ $10,000: جمرك 5% = $500؛ ضريبة قيمة مضافة 5% على $10,500 = $525؛ المجموع ≈ $1,025.
يضاف 200 AED (≈ $54) لشهادة MoIAT، إلى جانب الشهادة الخليجية والتسجيل وأتعاب المخلّص الجمركي.
التسجيل ممكن فقط إذا لم تكن السيارة محترقة أو غارقة أو مُعاداً بناؤها بعد السالفج أو غير قابلة للإصلاح. سيارة Copart المصدومة بسند سالفج تدخل فقط لإعادة التصدير أو كقطع غيار.
تقدير تقريبي: قد تعيد جمارك دبي تقدير القيمة.

قيد التحقق

أي حد لعمر السيارة عند الاستيراد أو التسجيل.
رسوم التسجيل والفحص واللوحات لدى RTA؛ وتكلفة الشهادة الخليجية.
هل تغيّرت قواعد 2019 بشأن السيارات المتضررة بعد انتقال مهام هيئة المواصفات والمقاييس (ESMA) إلى MoIAT.

سيارات تستحق النظر

سيارات خارقة محطمة شبه سليمة

المصادر

هذا دليل مرجعي وليس استشارة قانونية. القواعد تتغير كثيرًا: تحقق من الأرقام لدى الجمارك أو وسيط مرخّص قبل الشراء.

دول أخرى

كازاخستان جورجيا أرمينيا قيرغيزستان أوزبكستان أذربيجان أوكرانيا العراق الأردن المكسيك