الرئيسية / استيراد سيارة من أمريكا / الأردن

استيراد سيارة من أمريكا إلى الأردن 2026: منع السالفج والعمر والجمارك

منذ 1 نوفمبر 2025 يمنع الأردن إدخال السيارات ذات الوضع سالفج/خردة (salvage/junk) — أي أن سيارة Copart أو IAAI المصدومة المعتادة لا يمكن استيرادها. يجب ألا يزيد عمر سيارات البنزين والهايبرد على 5 سنوات (موديل 2021 فما فوق في 2026)، والكهربائية على 3 سنوات. وتبلغ الضرائب على سيارة البنزين نحو 51% من القيمة الجمركية.

آخر تحديث: 2026-11

احسب الجمارك

أهم النقاط

العمربنزين/هايبرد — 2021 فما فوق في 2026؛ الكهربائية — حتى 3 سنوات

سالفجممنوعة منذ 1 نوفمبر 2025

الضرائب (بنزين)≈ 51% من القيمة الجمركية

الهايبرد≈ 39%

الكهربائية27% + 16% ضريبة مبيعات

المواصفاتالمواصفات الأمريكية مقبولة

العمر وشروط الاستيراد

يُمنع استيراد سيارات الركوب التي يزيد عمرها على 5 سنوات قبل سنة التخليص (منذ 2012؛ وحسب الجمارك فعلياً حتى 6 سنوات). في 2026 يعني ذلك موديل 2021 فما فوق.
السيارات الكهربائية منذ 1 نوفمبر 2025: لا يزيد عمرها على 3 سنوات، مع احتساب سنة التخليص.
منذ 1 نوفمبر 2025 يجب أن تطابق جميع سيارات الركوب (بنزين، هايبرد، كهربائية) المتطلبات الفنية الأردنية وإحدى المواصفات التالية: الأوروبية أو الأمريكية أو الخليجية أو السعودية. السيارات بالمواصفات الأمريكية مقبولة.

الجمارك والضرائب

البنزين: منذ 29 يونيو 2025 تبلغ الضريبة المجمّعة (العامة + الخاصة) ≈ 51% من القيمة الجمركية (كانت 71%).
الهايبرد: ≈ 39% (كانت 60%).
الأساس هو القيمة الجمركية (CIF حتى العقبة). لا توجد ضريبة انتقائية منفصلة: "الضريبة الخاصة" هي الجزء الانتقائي، وهي مشمولة أصلاً في 51% و39%.
ضريبة المبيعات العامة 16% تُطبَّق على جميع السيارات بموجب القرار رقم 4306؛ وهي مشمولة أصلاً في 51%/39% لسيارات البنزين والهايبرد.

السيارات المصدومة وسند السالفج (Salvage)

منذ 1 نوفمبر 2025 تُمنع السيارات ذات الوضع سالفج أو خردة في بلد المنشأ — بعد حوادث جسيمة أو حريق أو غرق أو ذات الأضرار الكبيرة. سيارة Copart/IAAI المعتادة بسند سالفج لا يمكن استيرادها.
لا توضح المصادر الأردنية إن كان يمكن استيراد سيارة أُصلحت في أمريكا وأُعيد تسجيلها بسند rebuilt.
قبل 1 نوفمبر 2025 كان الأردن سوقاً رئيسية للسيارات الأمريكية المصدومة؛ والقواعد الجديدة تضيّق هذه القناة بشدة.

السيارات الكهربائية والهايبرد

الضريبة الخاصة على السيارات الكهربائية: 27% موحّدة لجميع الفئات والأسعار (كانت تصل إلى 55%).
ألغى قرار مجلس الوزراء رقم 4306 (28 يونيو 2025) جميع الإعفاءات من ضريبة المبيعات 16%، لذا تدفع السيارة الكهربائية ≈ 27% + 16% إجمالاً (حسب Dooz وJordan News).
السيارات الكهربائية والهايبرد المُخلّصة قبل القرار رقم 4306 معفاة من ضريبة المبيعات الجديدة.

المستندات

المؤكد: مطابقة المواصفات الأوروبية/الأمريكية/الخليجية/السعودية، وسند ملكية خالٍ من وضع سالفج/خردة.
السيارات الجديدة "زيرو" فقط عبر الوكلاء الرسميين مع شهادة مطابقة. القائمة الكاملة لمستندات الأفراد غير مؤكدة.

الشحن من أمريكا

بحراً من أمريكا إلى العقبة، ثم غالباً إلى المنطقة الحرة في الزرقاء (السوق الرئيسية للسيارات المستعملة). يتم التخليص الجمركي عند إخراج السيارة إلى السوق المحلية.
مدة الشحن وتكلفته غير مؤكدة.

مثال: تويوتا كامري 2.5 موديل 2021 بسعر $10,000

العمر مناسب: موديل 2021 فما فوق مسموح في 2026.
الضرائب ≈ 51% × $10,000 = $5,100 — دون الشحن ورسوم الميناء والتخزين في المنطقة الحرة والترخيص.
فقط إذا لم يكن سند الملكية سالفج/خردة ولم تكن السيارة محترقة أو غارقة أو ذات أضرار كبيرة.
تقدير تقريبي: تعتمد الجمارك قيمتها الجمركية الخاصة (CIF)، لذا قد تختلف النتيجة.

قيد التحقق

كيف تتوزع نسبتا 51% و39% بين الرسم الجمركي والضريبة الخاصة وضريبة المبيعات.
إجمالي 27% + 16% للكهربائية يؤكده مصدر قطاعي واحد فقط.
هل يمكن استيراد سيارة بسند rebuilt.
طريقة احتساب عمر السيارة الكهربائية بدقة، ورسوم الترخيص.

سيارات تستحق النظر

سيارات كهربائية متضررة شبه سليمة

المصادر

هذا دليل مرجعي وليس استشارة قانونية. القواعد تتغير كثيرًا: تحقق من الأرقام لدى الجمارك أو وسيط مرخّص قبل الشراء.

دول أخرى

كازاخستان جورجيا أرمينيا قيرغيزستان أوزبكستان أذربيجان أوكرانيا العراق الإمارات المكسيك