الرئيسية / استيراد سيارة من أمريكا / أوكرانيا

استيراد سيارة من أمريكا إلى أوكرانيا 2026: الجمارك والضرائب والتسجيل

لا تحظر أوكرانيا سيارات الركاب بسبب العمر، ولا يوجد حظر مباشر على السيارات الأمريكية المصدومة — وهي تُستورد بأعداد كبيرة. تدفع رسومًا جمركية 10% وضريبة إنتاج (اكسايز، حسب سعة المحرك والعمر) وضريبة قيمة مضافة 20%، إضافة إلى رسم صندوق التقاعد 3–5% عند التسجيل الأول. وقبل التسجيل تخضع السيارة لفحص خبرة فنية.

آخر تحديث: 2026-11

احسب الجمارك

أهم النقاط

العمرلا حظر؛ ضريبة الإنتاج تزداد مع العمر

الرسوم الجمركية10% (الكهربائية — 0%)

ضريبة الإنتاجبنزين حتى 3 لتر: €50 × عدد اللترات × معامل العمر

ضريبة القيمة المضافة20%، وتشمل الكهربائية منذ 2026

رسم صندوق التقاعد3–5% عند التسجيل الأول

السالفجلم يُعثر على حظر؛ فحص الخبرة إلزامي

الرسوم والضرائب

الرسوم الجمركية 10% من القيمة الجمركية. نسبة 0% تُطبَّق فقط على السيارات أوروبية المنشأ بشهادة EUR.1 — لا على السيارات الأمريكية.
ضريبة الإنتاج (القانون الضريبي، المادة 215.3.1) باليورو = النسبة الأساسية × (سعة المحرك بالسم³ / 1,000) × معامل العمر. النسب الأساسية: بنزين حتى 3,000 سم³ — €50، وفوقها — €100؛ ديزل حتى 3,500 سم³ — €75، وفوقها — €150.
معامل العمر = عدد السنوات التقويمية الكاملة بعد سنة الموديل (1 للجديدة، و15 كحد أقصى). عمليًا: سنة التخليص − سنة الموديل − 1. لذلك ترتفع ضريبة الإنتاج مع كل رأس سنة.
ضريبة القيمة المضافة 20% على القيمة الجمركية + الرسوم + ضريبة الإنتاج. تُحسب المدفوعات بهذا الترتيب؛ وتُحتسب ضريبة الإنتاج بسعر اليورو لدى البنك الوطني يوم التخليص.
رسم صندوق التقاعد عند التسجيل الأول (2026): 3% للسيارات حتى 549,120 UAH، و4% من 549,120 إلى 965,120 UAH، و5% فوق 965,120 UAH.
اشتراطات فئة الانبعاثات لسيارات الركاب غير مؤكدة رسميًا.

السيارات المصدومة وسندات السالفج

لم يُعثر على حظر مباشر لاستيراد السيارات المصدومة ذات سند السالفج؛ والسيارات الأمريكية المستعملة تُستورد بكثافة (37,000 في أول 9 أشهر من 2026 حسب وسائل الإعلام).
التسجيل الأول لا يتم إلا بعد فحص خبرة (التحقق من رقم VIN وأرقام المكونات وإدخال البيانات في السجل) ومع شهادة مطابقة.
تُسجَّل السيارة باسم من قام بتخليصها جمركيًا.

السيارات الكهربائية والهجينة

الكهربائية: رسوم جمركية 0%، وضريبة إنتاج €1 لكل kWh من سعة البطارية، ودون رسم صندوق التقاعد.
انتهى إعفاء الكهربائية من ضريبة القيمة المضافة في 31 ديسمبر 2025 — ومنذ 1 يناير 2026 تُطبَّق ضريبة 20%.
الهجينة: رسوم 10% كسيارات محركات الاحتراق؛ وضريبة الإنتاج €100 للسيارة.

المستندات

للتسجيل الأول (حسب مراكز خدمة وزارة الداخلية): جواز السفر، الرقم الضريبي (RNOKPP)، البيان الجمركي، مستند التسجيل الأجنبي (Title)، إثبات الملكية (فاتورة أو عقد)، شهادة المطابقة، تقرير فحص الخبرة.

الشحن من أمريكا

عادةً: حاوية من أمريكا إلى كلايبيدا (ليتوانيا)، ثم بناقلة سيارات إلى أوكرانيا. ميناء أوديسا يستقبل حاويات السيارات بشكل محدود بسبب الحرب (حسب شركات الشحن).
نحو 35–45 يومًا بحرًا (تقديرات شركات الشحن). لا توجد أسعار رسمية.

مثال: تويوتا كامري 2.5 موديل 2021 بسعر $10,000

التخليص في 2026، القيمة الجمركية $10,000، سعة 2,487 سم³، بنزين.
الرسوم 10% = $1,000.
ضريبة الإنتاج: €50 × 2.487 × 4 (سنوات كاملة 2022–2025) ≈ €497 ≈ $572 (بسعر €1 = $1.15).
ضريبة 20% × ($10,000 + $1,000 + $572) ≈ $2,314.
إجمالي الجمارك ≈ $3,890، إضافة إلى رسم صندوق التقاعد 3% ≈ $300 عند التسجيل. تقدير تقريبي: القيمة الجمركية تشمل الشحن حتى الحدود؛ ويُعتمد سعر اليورو يوم التخليص.

قيد التحقق

اشتراطات الانبعاثات (Euro-2/Euro-5) للسيارات المستعملة — من المواقع التجارية فقط.
تكلفة خدمات مراكز وزارة الداخلية واللوحات والشهادات وفحص الخبرة.
نسبة ضريبة الإنتاج على الهجينة (€100) لم يُعَد التحقق منها.

سيارات تستحق النظر

سيارات كهربائية متضررة اشترِ الآن بنصف السعر

المصادر

هذا دليل مرجعي وليس استشارة قانونية. القواعد تتغير كثيرًا: تحقق من الأرقام لدى الجمارك أو وسيط مرخّص قبل الشراء.

دول أخرى

كازاخستان جورجيا أرمينيا قيرغيزستان أوزبكستان أذربيجان العراق الأردن الإمارات المكسيك