الرئيسية / استيراد سيارة من أمريكا / المكسيك

استيراد سيارة من أمريكا إلى المكسيك 2026: العمر والجمارك والسالفج

في 2026 لا يسمح المرسوم العام في المكسيك إلا بالسيارات المستعملة من موديلات 2017–2018 المصنوعة في الولايات المتحدة أو كندا أو المكسيك؛ أما سكان الشريط الحدودي الشمالي فيمكنهم استيراد سيارات عمرها 5 سنوات فأكثر. كثير من علامات السالفج محظورة (Parts only وJunk وFlood salvage وFire damage وغيرها)، ويجب أن تعبر السيارة الجمارك بقوتها الذاتية. المرسوم ساري حتى 30 نوفمبر 2026.

آخر تحديث: 2026-11

احسب الجمارك

أهم النقاط

العمر (على مستوى البلاد)موديلات 2017–2018 فقط

العمر (الشريط الحدودي)5 سنوات فأكثر

الرسوم الجمركية10%؛ الشريط الحدودي 5–9 سنوات — 1%

ضريبة القيمة المضافة (IVA)16%

السالفجبعض السندات مقبولة؛ ويجب أن تكون السيارة صالحة للسير

سريان المرسومحتى 30 نوفمبر 2026

العمر وشروط الاستيراد

مرسوم الاستيراد النهائي للمركبات المستعملة (DOF 4 نوفمبر 2024، ومُدِّد بموجب DOF 5 نوفمبر 2025 حتى 30 نوفمبر 2026): على مستوى البلاد، فقط الموديلات التي تسبق سنة الاستيراد بـ 8–9 سنوات — أي في 2026 موديلات 2017 و2018. تمتد سنة الموديل من 1 نوفمبر إلى 31 أكتوبر.
يجب أن يُظهر رقم VIN التصنيع أو التجميع في المكسيك أو الولايات المتحدة أو كندا؛ والسيارات من بلدان أخرى لا يشملها المرسوم.
يمكن لسكان الشريط الحدودي الشمالي (باخا كاليفورنيا، باخا كاليفورنيا سور، جزء من سونورا، بلديتا كانانيا وكابوركا وغيرها) استيراد سيارات بعمر 5–9 سنوات برسوم 1%، و10 سنوات فأكثر برسوم 10%. وهذه السيارات مخصصة للاستخدام في تلك المنطقة.
يجوز للفرد غير المسجَّل كمستورد إدخال سيارة مستعملة واحدة كل 12 شهرًا. ويجب أن تستوفي السيارة المتطلبات الفنية الميكانيكية والبيئية.
حتى 9 نوفمبر 2026 لا يوجد تمديد رسمي للمرسوم إلى 2027. وقد انتهى برنامج تسوية أوضاع "autos chocolate" (السيارات غير النظامية) — ولم يبقَ إلا الاستيراد القانوني بموجب المرسوم.

الرسوم والضرائب

الرسوم الجمركية (IGI): 10% على مستوى البلاد؛ وفي الشريط الحدودي 1% للسيارات بعمر 5–9 سنوات و10% لـ 10 سنوات فأكثر. وهي نفسها للبنزين والهجينة والكهربائية.
يشمل بيان الاستيراد (pedimento) كلًا من IGI وIVA بنسبة 16% وISAN وDTA (قاعدة RGCE رقم 3.5.1).
ISAN (ضريبة السيارات الجديدة) تُطبَّق أيضًا على السيارات المستعملة المستوردة حتى 10 سنوات موديل. في 2026 تُعفى السيارات التي لا تتجاوز قيمتها 356,934.05 MXN؛ ومن 356,934.06 إلى 452,116.48 MXN تحصل على خصم 50%. كامري نموذجية بـ $10,000 تقع دون هذا الحد.
رسوم التسجيل (اللوحات، tenencia وغيرها) تختلف حسب الولاية.

السيارات المصدومة وسندات السالفج

لا يمكن استيراد السيارة إذا ورد في سندها: Parts only, Assembled parts, Dismantlers, Destruction, Non repairable, Non rebuildable, Non street legal, Junk, Crush, Scrap, Seizure/forfeiture, Off-highway use only, Water damage, Not eligible for road use, Frame damage, Fire damage, Recycled, Crash test vehicle؛ وStolen — ما لم تُوسَم بأنها مستردّة (recovered) (قاعدة RGCE 2026 رقم 3.5.1).
يُسمح بـ Total loss وFlood إذا ورد في السند أيضًا clean أو rebuilt/reconstructed أو corrected؛ كما يُقبل Total loss على سند "Salvage" عادي.
يُقبل سند "Salvage" العادي، باستثناء: DLR SALVAGE, SALVAGE-PARTS ONLY, LEMON SALVAGE, FLOOD SALVAGE, SALVAGE CERT-LEMON LAW BUYBACK, SALVAGE CERTIFICATE-NO VIN, SALVAGE TITLE W/NO PUBLIC VIN, DLR/SALVAGE TITLE REBUILDABLE, SALVAGE THEFT, SALVAGE TITLE-MANUFACTURE BUYBACK, COURT ORDER SALVAGE BOS, SALVAGE/FIRE DAMAGE, SALVAGE WITH REPLACEMENT VIN, BONDED SALVAGE, WATERCRAFT SALVAGE, SALVAGE KATRINA, SALVAGE TITLE WITH ALTERED VIN, SALVAGE WITH REASSIGNMENT, SALVAGE NON REMOVABLE.
يجب أن تصل السيارة إلى الجمارك بقوتها الذاتية — فالسيارة المعطلة لا يمكنها استخدام هذا الإجراء، لذا يجب إصلاحها قبل الحدود.
يجب على الوسيط إجراء فحص للتاريخ (للسيارات الأمريكية والكندية التي يقل عمرها عن 30 عامًا): غير مسروقة، وغير مدرجة كـ "siniestrado" (مصدومة/خسارة كلية)، وغير ممنوعة من السير على الطرق؛ ويغطي التقرير نوع السند وتاريخ الخسارة الكلية/السالفج وعدّاد المسافة. كما يُفحص رقم VIN في سجل REPUVE.

السيارات الكهربائية والهجينة

السيارات الكهربائية والهجينة (كهرباء + احتراق أو هيدروجين) معفاة من ISAN (LFISAN المادة 8، البند IV، منذ 2016).
الرسوم الجمركية بموجب المرسوم هي نفسها لسيارات البنزين.

المستندات

سند الملكية الأصلي (يتحقق منه الوسيط ويصادق على نسخة)، وتقرير تاريخ VIN، وفحص REPUVE، وصورة أو نسخة من رقم VIN.
الهوية، وإثبات العنوان، ورقم CURP.
التخليص فقط عبر وسيط جمركي مرخَّص (agente aduanal).

الشحن من أمريكا

برًا عبر جمارك الحدود الشمالية، أو عبر الجمارك البحرية المدرجة في الملحق 21 من RGCE (مثل مانزانيو وفيراكروز). ويجب أن يكون الوسيط معتمدًا لدى ذلك المكتب الجمركي.
مدد الشحن وتكاليفه غير مؤكدة.

مثال: تويوتا كامري 2.5 موديل 2021 بسعر $10,000

على مستوى البلاد في 2026 لا تستوفي كامري 2021 الشروط: المسموح فقط موديلات 2017–2018.
لمقيم في الشريط الحدودي (عمرها 5 سنوات — مؤهلة؛ كامري 2021 للسوق الأمريكية تُصنع في كنتاكي، ويبدأ رقم VIN بـ 4T1): IGI 1% ≈ $100؛ DTA ≈ 0.8% ≈ $80 (النسبة لم يُتحقق منها)؛ IVA 16% من $10,180 ≈ $1,629؛ ISAN — 0.
المجموع ≈ $1,810 إضافة إلى أتعاب الوسيط وفحص التاريخ والتسجيل في الولاية.
تقدير: قد تُحدَّد القيمة الجمركية وفق الأسعار المرجعية لـ SAT (مصلحة الضرائب). المرسوم ساري حتى 30 نوفمبر 2026؛ والقواعد بعد هذا التاريخ غير معروفة.

قيد التحقق

هل سيُمدَّد المرسوم بعد 30 نوفمبر 2026.
نسبة DTA (استُخدمت 0.8% في المثال).
هل تُطبَّق نسبة IVA المخفّضة 8% في المنطقة الحدودية على الواردات (استُخدمت 16%).
تكاليف الوسيط وفحص تاريخ VIN.

سيارات تستحق النظر

كلاسيكيات في المزاد شبه سليمة اشترِ الآن بنصف السعر

المصادر

هذا دليل مرجعي وليس استشارة قانونية. القواعد تتغير كثيرًا: تحقق من الأرقام لدى الجمارك أو وسيط مرخّص قبل الشراء.

دول أخرى

كازاخستان جورجيا أرمينيا قيرغيزستان أوزبكستان أذربيجان أوكرانيا العراق الأردن الإمارات