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Importar auto de EE. UU. a Irak 2026: arancel 15%, chocados, Kurdistán

Desde el 1 ene 2026, el Irak federal prohíbe importar autos con accidentes graves, inundados o quemados, y cobra un arancel del 15% a los autos de pasajeros. La Región del Kurdistán (KRG) es más estricta: en 2026 los autos particulares deben ser año modelo 2025 o, como máximo, 2 años más antiguos, y los daños graves están prohibidos. Un auto con daños serios (choque, agua, fuego) no entra.

Actualizado: 2026-11

Calcular impuestos de importación

Lo esencial

Antigüedad (Kurdistán)año modelo 2025, máximo 2 años más antiguo

Antigüedad (federal)límite general no confirmado

Arancel15% desde el 1 ene 2026 (federal)

Salvagechocados, inundados, quemados: prohibidos

Eléctricos15% a nivel federal; exentos en Kurdistán

Tipo de cambio1,500 IQD/$ desde el 6 oct 2026

Antigüedad y requisitos de admisión

Irak federal: no hay confirmación fiable de un límite general de antigüedad. Desde el 1 ene 2026, el Requisito Técnico Iraquí n.º 167 (basado en normas GSO) es obligatorio para año modelo 2025 y posteriores; los autos usados pasan una inspección especial del COSQC.
Kurdistán (instrucción del Ministerio del Interior del KRG para 2026, desde el 1 ene 2026): los autos particulares deben ser año modelo 2025 o, como máximo, 2 años más antiguos; los modelos 2024 solo hasta el 1 sep 2026.
Kurdistán también exige certificado COC, ABS, al menos 2 bolsas de aire (autos pequeños), convertidor catalítico y odómetro sin alterar.
El gobierno estudia más límites a la importación: topes de antigüedad y preferencia por híbridos y eléctricos.

Aranceles e impuestos

Federal, desde el 1 ene 2026: arancel del 15% a todos los autos de pasajeros (Resolución del Consejo de Ministros n.º 957/2025). Shafaq News informa de un 8–15% según cilindrada y año. El Parlamento impugna la legalidad de la resolución, pero a febrero de 2026 sigue vigente.
Kurdistán tiene su propio sistema: en abril de 2026 se anunció el paso a ASYCUDA con arancel del 15%; al 23 ago 2026 las reglas unificadas Erbil–Bagdad seguían pendientes de aprobación del gabinete. Las tasas reales a noviembre de 2026 no están confirmadas.
Un auto desaduanado en Kurdistán (1,500,000 IQD) debe pagar 3,500,000 IQD adicionales si circula en Kirkuk, Nínive o Diyala (Rudaw, feb 2026).
El pago anticipado de aranceles antes de transferencias de divisas se suspendió por la Decisión del Gabinete n.º 544 del 6 oct 2026; el tipo de cambio oficial es de 1,500 IQD/$.
No hay cifras oficiales de IVA/impuesto sobre ventas, impuesto especial, reciclaje ni tarifas de registro.

Autos chocados y títulos salvage

Federal, desde el 1 ene 2026 (Requisito n.º 167): se prohíben cuatro categorías: autos con accidentes graves, inundados, quemados y dañados. Formalmente es obligatorio para modelos 2025+; los usados más antiguos quedan cubiertos por la inspección del COSQC.
Kurdistán: prohibición total de autos inundados y quemados, con daños en chasis/carrocería o motor, y marcados como «For Junk». Solo se permiten daños menores.
No es obligatorio reparar el auto antes de importarlo: debe cumplir la norma y pasar la inspección.
En 2019, cerca del 80% de los 313,105 autos importados a Kurdistán en 2.5 años eran salvage (Rudaw). Desde entonces las prohibiciones se endurecieron.

Eléctricos e híbridos

Sin ventajas a nivel federal: desde el 1 ene 2026 híbridos y eléctricos pagan el mismo 15% de arancel.
Kurdistán: desde el 1 sep 2026 los híbridos pagan impuestos y los totalmente eléctricos siguen exentos. Desde el 16 feb 2025 no se cobra cuota ambiental al registrar un eléctrico.

Documentos

Kurdistán: certificado COC. Federal: cumplimiento del Requisito n.º 167 / normas GSO y despacho vía ASYCUDA.
La lista completa de documentos para personas físicas no está confirmada.

Envío desde EE. UU.

Irak federal: por mar hasta Umm Qasr (Basora).
Kurdistán: por los cruces terrestres del KRG: Ibrahim Khalil, Haji Omaran, Bashmakh, Parwezkhan.
Los plazos y costos de envío no están confirmados.

Ejemplo: Toyota Camry 2.5 2021, $10,000

Federal: arancel del 15% ≈ $1,500 (si la aduana acepta un valor de $10,000) más un anticipo de impuestos de alrededor del 3% ≈ $300 (según la Cámara de Comercio de Bagdad, no oficial). Total ≈ $1,500–1,800 más envío, puerto y agente aduanal.
No está confirmado si un modelo 2021 se admite a nivel federal; un auto con daños graves (choque, agua, fuego) no pasa.
Kurdistán: un modelo 2021 no se puede importar en 2026.
Estimación: la aduana puede usar su propia valoración. Tipo de cambio: 1,500 IQD/$.

En revisión

Límite general de antigüedad en el Irak federal (algunos sitios mencionan «2020 y posteriores» o «hasta 5 años»).
Tasas arancelarias vigentes en Kurdistán a noviembre de 2026.
Si la prohibición de autos dañados se aplica a usados de modelos anteriores a 2025.
El anticipo de impuestos del 3% y las tarifas de registro.

Autos para revisar

Casi intactos Dañados por granizo

Fuentes

Esto es una guía, no asesoría legal. Las reglas cambian a menudo: confirma las cifras con la aduana o un agente aduanal antes de comprar.

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