მთავარი / მანქანის შემოყვანა აშშ-დან / ერაყი

აშშ-დან მანქანის შეყვანა ერაყში 2026: 15% ბაჟი, დაზიანებულის აკრძალვა

2026 წლის 1 იანვრიდან ფედერალურ ერაყში აკრძალულია სერიოზული ავარიის შემდეგ, დატბორილი და დამწვარი მანქანების შეყვანა, ხოლო მსუბუქ ავტომობილებზე ბაჟი 15%-ია. ქურთისტანის რეგიონი (KRG) უფრო მკაცრია: 2026 წელს კერძო მანქანა უნდა იყოს 2025 მოდელის წლის ან მაქსიმუმ 2 წლით ძველი, ხოლო მძიმე დაზიანება აკრძალულია. სერიოზულად დაზიანებულ მანქანას (ავარია, წყალი, ხანძარი) ვერ შეიყვანთ.

განახლდა: 2026-11

განბაჟების დათვლა

მთავარი

ასაკი (ქურთისტანი)2025 მოდელის წელი, მაქსიმუმ 2 წლით ძველი

ასაკი (ფედერალური)საერთო ზღვარი დადასტურებული არ არის

ბაჟი15% 2026 წლის 1 იანვრიდან (ფედერალური)

დაზიანებულიავარიული, დატბორილი, დამწვარი — აკრძალულია

ელექტრომობილებიფედერალურად 15%; ქურთისტანში გათავისუფლებულია

გაცვლითი კურსი1,500 IQD/$ 2026 წლის 6 ოქტომბრიდან

ასაკი და დაშვება

ფედერალური ერაყი: საერთო ასაკობრივი ზღვარი სანდოდ დადასტურებული არ არის. 2026 წლის 1 იანვრიდან ერაყის ტექნიკური მოთხოვნა No. 167 (GSO სტანდარტების საფუძველზე) სავალდებულოა 2025 და უფრო ახალი მოდელის წლის მანქანებისთვის; მეორადი მანქანები გადიან სპეციალურ შემოწმებას COSQC-ში.
ქურთისტანი (KRG-ის შინაგან საქმეთა სამინისტროს 2026 წლის ინსტრუქცია, 2026 წლის 1 იანვრიდან): კერძო მანქანა უნდა იყოს 2025 მოდელის წლის ან მაქსიმუმ 2 წლით ძველი; 2024 წლის მოდელები — მხოლოდ 2026 წლის 1 სექტემბრამდე.
ქურთისტანში ასევე საჭიროა COC სერტიფიკატი, ABS, მინიმუმ 2 უსაფრთხოების ბალიში (მცირე მანქანებზე), კატალიზატორი და ხელუხლებელი ოდომეტრი.
მთავრობა იმპორტის დამატებით შეზღუდვებს განიხილავს — ასაკობრივ ზღვრებს და ჰიბრიდებისა და ელექტრომობილების უპირატესობას.

ბაჟი და გადასახადები

ფედერალური, 2026 წლის 1 იანვრიდან: 15% ბაჟი ყველა მსუბუქ ავტომობილზე (მინისტრთა საბჭოს დადგენილება No. 957/2025). Shafaq News წერს 8–15%-ზე ძრავის მოცულობისა და წლის მიხედვით. პარლამენტი დადგენილების კანონიერებას ედავება, მაგრამ 2026 წლის თებერვლის მდგომარეობით ის ძალაშია.
ქურთისტანს საკუთარი სისტემა აქვს: 2026 წლის აპრილში გამოცხადდა ASYCUDA-ზე გადასვლა 15% ბაჟით; 2026 წლის 23 აგვისტოს მდგომარეობით ერბილისა და ბაღდადის ერთიანი წესები ჯერ კიდევ მთავრობის დამტკიცებას ელოდა. ფაქტობრივი განაკვეთები 2026 წლის ნოემბრისთვის დადასტურებული არ არის.
ქურთისტანში განბაჟებულმა მანქანამ (1,500,000 IQD) დამატებით 3,500,000 IQD უნდა გადაიხადოს, თუ კირკუკში, ნინევიაში ან დიალაში მოძრაობს (Rudaw, 2026 წლის თებერვალი).
ვალუტის გადარიცხვამდე გადასახადების წინასწარი გადახდა შეჩერდა მინისტრთა კაბინეტის 2026 წლის 6 ოქტომბრის გადაწყვეტილებით No. 544; ოფიციალური კურსია 1,500 IQD/$.
დღგ-ის/გაყიდვების გადასახადის, აქციზის, უტილიზაციისა და რეგისტრაციის მოსაკრებლების ოფიციალური მონაცემები არ არის.

დაზიანებული მანქანები და salvage-სერტიფიკატი

ფედერალური, 2026 წლის 1 იანვრიდან (მოთხოვნა No. 167): აკრძალულია ოთხი კატეგორია — სერიოზული ავარიის შემდეგ, დატბორილი, დამწვარი და დაზიანებული მანქანები. ფორმალურად ეს სავალდებულოა 2025+ მოდელებისთვის; უფრო ძველ მეორად მანქანებზე ვრცელდება COSQC-ის შემოწმების გზით.
ქურთისტანი: სრული აკრძალვა დატბორილ და დამწვარ მანქანებზე, ჩარჩოს/ძარის ან ძრავის დაზიანების მქონე მანქანებზე და „For Junk“ აღნიშვნის მქონეებზე. დაიშვება მხოლოდ მცირე დაზიანება.
შეყვანამდე მანქანის შეკეთების მოთხოვნა არ არსებობს — ის უნდა შეესაბამებოდეს სტანდარტს და გაიაროს შემოწმება.
2019 წელს ქურთისტანში 2.5 წელიწადში შეყვანილი 313,105 მანქანიდან დაახლოებით 80% დაზიანებული (salvage) იყო (Rudaw). მას შემდეგ აკრძალვები გამკაცრდა.

ელექტრომობილები და ჰიბრიდები

ფედერალური შეღავათები არ არის: 2026 წლის 1 იანვრიდან ჰიბრიდები და ელექტრომობილები იმავე 15% ბაჟს იხდიან.
ქურთისტანი: 2026 წლის 1 სექტემბრიდან ჰიბრიდები იბეგრება, სრულად ელექტრო მანქანები კვლავ გათავისუფლებულია. 2025 წლის 16 თებერვლიდან ელექტრომობილის რეგისტრაციისას გარემოსდაცვითი მოსაკრებელი არ იხდება.

დოკუმენტები

ქურთისტანი: COC სერტიფიკატი. ფედერალური: შესაბამისობა მოთხოვნა No. 167-თან / GSO სტანდარტებთან, განბაჟება ASYCUDA-ს მეშვეობით.
ფიზიკური პირებისთვის დოკუმენტების სრული ჩამონათვალი დადასტურებული არ არის.

ტრანსპორტირება აშშ-დან

ფედერალური ერაყი: ზღვით უმ-ყასრამდე (ბასრა).
ქურთისტანი: KRG-ის სახმელეთო გამშვები პუნქტებით — იბრაჰიმ ხალილი, ჰაჯი ომარანი, ბაშმახი, პარვეზხანი.
ტრანსპორტირების ვადები და ღირებულება დადასტურებული არ არის.

მაგალითი: Toyota Camry 2.5, 2021, $10,000

ფედერალური: 15% ბაჟი ≈ $1,500 (თუ საბაჟო $10,000-იან ღირებულებას მიიღებს) პლუს საგადასახადო ავანსი დაახლოებით 3% ≈ $300 (ბაღდადის სავაჭრო პალატის მიხედვით, არაოფიციალურად). სულ ≈ $1,500–1,800 პლუს ტრანსპორტირება, პორტი და ბროკერი.
დაიშვება თუ არა 2021 წლის მოდელი ფედერალურად, დადასტურებული არ არის; მძიმედ დაზიანებული მანქანა (ავარია, წყალი, ხანძარი) ვერ გაივლის.
ქურთისტანი: 2021 წლის მოდელის შეყვანა 2026 წელს შეუძლებელია.
შეფასება: საბაჟომ შეიძლება საკუთარი შეფასება გამოიყენოს. კურსი: 1,500 IQD/$.

ზუსტდება

საერთო ასაკობრივი ზღვარი ფედერალურ ერაყში (საიტებზე გვხვდება „2020 და უფრო ახალი“ ან „5 წლამდე“).
ქურთისტანში მოქმედი ბაჟის განაკვეთები 2026 წლის ნოემბრის მდგომარეობით.
ვრცელდება თუ არა დაზიანებული მანქანების აკრძალვა 2025-ზე ძველ მეორად მოდელებზე.
3%-იანი საგადასახადო ავანსი და რეგისტრაციის მოსაკრებლები.

რომელი მანქანები ვნახოთ

თითქმის მთელი სეტყვით დაზიანებული

წყაროები

ეს ცნობარია და არა იურიდიული კონსულტაცია. წესები ხშირად იცვლება — ყიდვამდე გადაამოწმეთ საბაჟოში ან ბროკერთან.

სხვა ქვეყნები

ყაზახეთი საქართველო სომხეთი ყირგიზეთი უზბეკეთი აზერბაიჯანი უკრაინა იორდანია არაბთა გაერთიანებული საამიროები მექსიკა