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Importar un auto de EE. UU. a Georgia en 2026: impuestos y salvage

Georgia acepta autos de cualquier antigüedad y no encontramos ninguna prohibición directa para autos chocados o con título salvage: importar autos siniestrados de EE. UU. aquí es lo habitual. El costo principal es el impuesto especial (excise), que desde el 2 de abril de 2026 es tres veces mayor para autos de más de 6 años. Los autos de pasajeros no pagan IVA, y el precio del auto no influye en los impuestos.

Actualizado: 2026-11

Calcular impuestos de importación

Lo esencial

Antigüedadsin límite; más de 6 años — impuesto especial ×3

Impuesto especial1.50 GEL/cc (hasta 6 años), 4.50 GEL/cc (más antiguos)

Impuesto de importación0.05 GEL/cc + 5% por año de antigüedad

IVA0 — los autos de pasajeros están exentos

Salvagesin prohibición encontrada; se importan mucho

Eléctricosimpuesto especial cero (volante a la izquierda)

Antigüedad y requisitos

No hay límite de antigüedad: se discutió prohibir los autos de más de 6 años, pero se sustituyó por un impuesto especial más alto.
Antigüedad = año del despacho menos año modelo. Aumenta el 1 de enero, no en la fecha de fabricación del auto.
No se encontraron requisitos de norma de emisiones.

Aranceles e impuestos

Impuesto especial (Ley N1477-VMS-XIMp, desde el 2 de abril de 2026), volante a la izquierda: 0–6 años — 1.50 GEL/cc; más de 6 años — 4.50 GEL/cc. Con volante a la derecha es el triple: 4.50 y 13.50 GEL/cc.
Las tasas anteriores siguen aplicando a autos embarcados (bill of lading/CMR) o presentados para registro antes del 2 de abril de 2026.
Impuesto de importación: 0.05 GEL × cilindrada (cc) más 5% de ese monto por cada año de antigüedad. No depende del valor del auto.
IVA: la importación de autos de pasajeros (SA 8703) está exenta; no aplica el 18% general.
Los derechos de despacho y registro suman unos 480 GEL (según calculadoras en línea): despacho 150, declaración 50, acta de inspección 30, placa de tránsito 50, tarjeta de circulación 100, placas 80, revisión técnica 20.
Si el auto solo pasa en tránsito por Georgia o se reexporta, no se paga el impuesto especial georgiano; confírmalo con tu agente aduanal.

Autos chocados y títulos salvage

No encontramos ninguna prohibición directa para importar autos chocados o con título salvage; los autos siniestrados de EE. UU. se importan en grandes cantidades.
Los requisitos de reparación e inspección antes del registro no están confirmados por una fuente oficial.
Georgia es un centro regional de reventa de autos hacia Asia Central, Azerbaiyán y Armenia: los autos son su exportación n.º 1 ($1.529 mil millones, 24.9% de las exportaciones en enero–septiembre de 2026).

Eléctricos e híbridos

Los eléctricos con volante a la izquierda no pagan impuesto especial; los de volante a la derecha pagan una cuota fija de 3,000 GEL.
Los híbridos con volante a la izquierda de hasta 6 años tienen 60% de descuento en el impuesto especial (0.60 GEL/cc); los más antiguos pagan igual que los de gasolina.
La exención de los eléctricos del impuesto de importación solo aparece en calculadoras y no está confirmada oficialmente. No se encontró en la ley una fecha de fin de los beneficios.

Documentos

Según los importadores: título de EE. UU. (incluido salvage), factura de la subasta o comprobante de pago, conocimiento de embarque (bill of lading), pasaporte/identificación del comprador.
Para el registro: documentos aduaneros, acta de inspección, identificación; el trámite se hace en la Casa de Justicia (Public Service Hall) o en la Agencia de Servicios del Ministerio del Interior.

Traslado desde EE. UU.

Puerto de Poti (también Batumi). El flete marítimo desde EE. UU. suele tardar 35–70 días; desde la Costa Este es más rápido que desde Los Ángeles.
No hay precios oficiales confiables de flete.

Ejemplo: Toyota Camry 2.5 2021, $10,000

Despachado en 2026, 5 años de antigüedad, volante a la izquierda, 2,487 cc.
Impuesto especial: 1.50 × 2,487 ≈ 3,731 GEL.
Impuesto de importación: 0.05 × 2,487 = 124 GEL + 5% × 5 años ≈ 155 GEL. IVA — 0. Derechos ≈ 480 GEL.
Total ≈ 4,370 GEL (≈ $1,600 a ~2.7 GEL/$). El precio del auto no influye en los impuestos.
Desde 2028 (7 años de antigüedad) el impuesto especial de este auto sube a ≈ 11,190 GEL. Cálculo aproximado, sin flete ni honorarios del agente.

En revisión

No se leyó directamente la Ley N1477: las tasas del impuesto especial provienen de Kreston, InterPressNews y JAMnews.
Reglas de registro para autos salvage e inspección obligatoria antes del primer registro.
Los ~480 GEL de derechos provienen solo de calculadoras comerciales.
La disposición legal concreta que exime del impuesto especial al tránsito y la reexportación.

Autos para revisar

Casi intactos Compra ya a mitad de precio Dañados por granizo

Fuentes

Esto es una guía, no asesoría legal. Las reglas cambian a menudo: confirma las cifras con la aduana o un agente aduanal antes de comprar.

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