Суға батқан көлікті қалай анықтауға болады

Фотодағы белгілер

1. Лай немесе су ізі

   Есік қаптамасында, орындықтың бүйірінде, орталық консольде, жүксалғыштың ішінде және қозғалтқышта бір биіктікте көлденең кепкен лай не кір жолағын іздеңіз. Әдеттегі пайдалануда су жетпейтін жерлердегі лай — қосалқы дөңгелек ұясында, есік қалталарында, орындық рельстерінің айналасында — көліктің суда тұрғанын білдіреді.

2. Салон ішіндегі боялмаған металдың тоты

   Орындық рельстерінің болттары, қауіпсіздік белдіктерінің бекітпелері, педаль кронштейндері және торпедо астындағы бұрандалар боялмаған. Бірнеше жылдық құрғақ көлікте олар таза тұрады; олардағы сарғылт тот — суға батудың классикалық белгісі.

3. Фаралар мен приборлардағы терлеу не су

   Фаралардың, артқы шамдардың немесе приборлар тақтасының ішіндегі конденсат не су ізі ішке су кіргенін көрсетеді. Бір шамның терлеуі тығыздағыштың ақауы болуы мүмкін; бір биіктіктегі бірнеше шам — су тасқынының белгісі.

4. Кілемдер, орындықтар және төбе қаптамасы

   Дақ түскен не қисайған есік панельдері, толқындай кілем, ескі көліктегі жаңа кілем, аукцион фотосында алынған орындықтар не кілемдер (көлікті кептірген), су терезеден жоғары көтерілсе — төбе қаптамасындағы дақтар.

5. Сымдар мен электрониканың коррозиясы

   Қосқыштарда, сақтандырғыштар блогында, орындық астындағы модульдерде және аккумулятор клеммаларында ақ не жасыл қақ. Суға батқан көліктердегі электр ақаулары коррозия тараған соң, көбіне бірнеше аптадан не айдан кейін шығады.

6. Қозғалтқыш бөліміндегі қоқыс

   Радиатор торында, радиатор мен конденсатордың арасында, ауа сүзгісі қорабында және қозғалтқыштың үстінде жапырақ, шөп, құм не лай. Аукцион фотосында түбі сирек көрсетілетінін ескеріңіз, сондықтан таза галерея көліктің құрғақ екенін дәлелдемейді.

Құжаттардағы белгілер

1. Тайтлдағы белгі

   Көп штат тайтлға Flood немесе Water Damage сияқты белгі қояды, көбіне Salvage не Nonrepairable белгісімен бірге. Тұжырым штаттан штатқа өзгереді, сондықтан тек тайтл түрін емес, бүкіл тайтлды оқыңыз.

2. Аукцион жазбасы

   Copart әр лоттың негізгі және қосымша зақымын көрсетеді. Екі өрістің біріндегі WATER/FLOOD сатушының су зақымы туралы хабарлағанын білдіреді. Зақым кодын, алаңды және сатылымдағы фотоларды көру үшін VIN-ді vinlama-дан іздеңіз.

3. NICB VINCheck және NMVTIS

   NICB VINCheck тегін, онда қатысушы сақтандыру компаниялары берген толық шығын (total loss) және ұрлық туралы жазбалар көрінеді. Ресми провайдердің NMVTIS есебі (тізімі vehiclehistory.gov сайтында) бірнеше долларға штаттардан, сақтандырушылардан және salvage алаңдарынан келген тайтл белгілерін, junk не salvage жазбаларын көрсетеді.

4. Көлік қай жерде және қашан болды

   Тіркелген жері мен аукцион орнын ірі су тасқындарымен салыстырыңыз: мысалы, 2017 жылы Хьюстон маңындағы Harvey дауылы, 2022 жылы Флориданың оңтүстік-батысындағы Ian және 2024 жылы Солтүстік Каролинаның батысындағы Helene. Дауылдан бірнеше апта өткен соң дауыл аймағындағы алаңда сатылған көлікке мұқият қарау керек.

5. Бірнеше штаттан өткен тайтл

   Толық шығыннан кейін көп ұзамай көлікті басқа штатта қайта тіркеу құжаттағы белгіні өшіруі мүмкін (title washing — тайтлды «жуу»). Дауылдан кейін қысқа уақытта бірнеше штаттың тайтлы — қауіп белгісі; тарих есебі тайтлдар тізбегін көрсетеді.

Көлікті өзіңіз тексергенде неге қарау керек

1. Салонның иісін сезіңіз

   Желдеткеннен кейін қайта шығатын көгерген, дымқыл иіс немесе хош иістендіргіштің тым көптігі — ескерту белгісі. Есіктерді жауып, көлікті біраз уақыт күнде қалдырыңыз, сосын қайта иіскеңіз.

2. Кілемді көтеріңіз

   Кілемнің және жүксалғыш қаптамасының бір шетін көтеріңіз. Ылғал төсемді, лайды не еден тотын химтазалаумен жасыра алмайды.

3. Қауіпсіздік белдіктерін соңына дейін тартыңыз

   Белдіктерді сирек ауыстырады. Белдіктің соңына жақын су дағы, лай немесе су ізі судың қаншалықты көтерілгенін көрсетеді.

4. Барлық электр функциясын тексеріңіз

   Терезелер, құлыптар, айналар, орындықтар, шамдар, экран, динамиктер, климат-бақылау, камералар және ескерту шамдары. Анда-санда пайда болатын ақаулар мен жанып тұрған ескерту шамдары тот басқан сымдарға тән. Сервистен барлық модульдің қате кодтарын оқуды сұраңыз.

5. Сұйықтықтарды тексеріңіз

   Сүт түстес мотор майы немесе мотор майындағы, беріліс қорабы не дифференциал майындағы су тамшылары механизмдердің ішіне су кіргенін білдіреді.

6. Астынан қараңыз

   Тежегіш түтіктеріндегі, аспа бөлшектеріндегі, шығару жүйесі мен қосалқы рамадағы көліктің жасы мен климатына сай емес қатты тот және рама лонжерондары мен бамперлердің ішіндегі лай. Дауылдан көтерілген теңіз суы тұщы суға қарағанда әлдеқайда тез тот бастырады.

Сұрақтар