50 615 387 VIN բազայումCopart աճուրդներ՝ 486 098 · ԱՄՆ պետական ռեեստրներ՝ 50 129 289թարմացվում է ամեն օր
HY

Գլխավոր / Lexus / HS

Lexus HS-ը ապահովագրական աճուրդներում

Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA5A2000627 Կողք356 911 կմ սպասվող16 նյմ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA2A2007048 Կողք230 709 կմ սպասվող12 նյմ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA4A2009268 Առջևի մաս318 752 կմ սպասվող12 նյմ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA2A2004795 Մեխանիկական322 461 կմ սպասվող11 նյմ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BAXA2035566 Հետևի մաս417 638 կմ սպասվող10 նյմ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA6A2022216 Հետևի մաս287 022 կմ սպասվող10 նյմ Copart 2012 Lexus HS 250H JTHBB1BA2C2050940 Առջևի մաս280 898 կմ 9 նյմ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA4A2000876 Բնական մաշվածություն257 526 կմ 9 նյմ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA7A2004002 Փոքր փոսիկներ / քերծվածքներ314 007 կմ 9 նյմ Copart 2011 Lexus HS 250H JTHBB1BA8B2046776 Կողք241 159 կմ 9 նյմ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA2A2009124 Առջևի մաս213 462 կմ 27 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA4A2029410 Կողք254 498 կմ 25 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA9A2019360 Առջևի մաս270 600 կմ 25 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA8A2002601 Մեխանիկական215 385 կմ 24 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA2A2016171 Կողք174 585 կմ 24 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA4A2006645 Առջևի մաս224 742 կմ 24 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BAXA2032604 Առջևի մաս129 497 կմ 23 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA4A2004703 Հետևի մաս335 292 կմ 23 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA9A2007662 Ջուր / ջրհեղեղ276 159 կմ 23 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA1A2029879 Մեխանիկական309 313 կմ 23 հնվ Copart 2011 Lexus HS 250H JTHBB1BAXB2043491 Կողք252 941 կմ 20 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA9A2021996 Կողք286 306 կմ 20 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA5A2031182 Առջևի մաս301 239 կմ 20 հնվ Copart 2010 Lexus HS 250H JTHBB1BA1A2007980 Առջևի մաս175 221 կմ 20 հնվ

Lexus HS. մոդելի անձնագիր

Այն ամենը, ինչ մեր բազան գիտի Lexus HS-ի մասին՝ ապահովագրական աճուրդների լոտեր, սեփականատերերի բողոքներ NHTSA-ին, հետկանչի արշավներ, կրաշ-թեստի աստղեր և վաճառքի իրական գներ։

Ապահովագրական աճուրդներում

Մեքենա49
Շուկայական արժեք, միջնային$9 300
Վերանորոգում գնից, միջնային101%
Միջնային վազք268 237 կմ
Ընթացքի վրա87%
Մոդելային տարի
442010
2012
Հիմնական վնաս
  1. Առջևի մաս 19 39%
  2. Կողք 11 22%
  3. Հետևի մաս 10 20%
  4. Մեխանիկական 3 6.1%
  5. Փոքր փոսիկներ / քերծվածքներ 2 4.1%
  6. Ամբողջությամբ 1 2.0%
  7. Բնական մաշվածություն 1 2.0%
  8. Շրջվել է 1 2.0%
  9. Ջուր / ջրհեղեղ 1 2.0%
Հարթակի նահանգ
  1. CA8 16%
  2. TX5 10%
  3. FL4 8.2%
  4. GA3 6.1%
  5. IL3 6.1%
  6. NC3 6.1%
  7. NJ3 6.1%
  8. AZ2 4.1%
  9. KY2 4.1%
  10. MD2 4.1%
  11. MN2 4.1%
  12. TN2 4.1%

Միջնայինը մեջտեղն է՝ մեքենաների կեսը ցածր է, կեսը՝ բարձր։ Գինը և վերանորոգումը աճուրդի գնահատականներն են։ Միջնային վազքը՝ միայն իրական նշված ցուցմունքներով։

Սեփականատերերի բողոքներ NHTSA-ին

81 բողոք Lexus HS-ի վերաբերյալ (թողարկման բոլոր տարիները), որոնք սեփականատերերն ուղարկել են ԱՄՆ ճանապարհային կարգավորողին։

Բողոք81
Վթարով6
Հրդեհով0
Տուժած5
Զոհ0
Ինչն է փչանում. բողոքներ ըստ հանգույցների
  1. Արգելակներ
    մեդիան 6 357 կմ մինչև անսարքություն     42 52%
  2. Կախոց 6 7%
  3. Էլեկտրական համակարգ
    մեդիան 160 918 կմ մինչև անսարքություն     5 6%
  4. Կրուիզ և արագացուցիչ
    մեդիան 4 023 կմ մինչև անսարքություն     4 5%
  5. Վառելիքային համակարգ և շարժաբեր
    մեդիան 136 794 կմ մինչև անսարքություն     4 5%
  6. Փոխանցման տուփ և տրանսմիսիա
    մեդիան 136 794 կմ մինչև անսարքություն     4 5%
  7. Անվտանգության բարձիկներ
    մեդիան 82 881 կմ մինչև անսարքություն     3 4%
  8. Կայունացման համակարգ (ESC)
    մեդիան 184 262 կմ մինչև անսարքություն     3 4%
  9. Անիվներ և անվադողեր
    մեդիան 177 կմ մինչև անսարքություն     2 2%
  10. Ղեկային կառավարում
    մեդիան 189 412 կմ մինչև անսարքություն     2 2%
Բողոքներ ըստ մոդելային տարվա
812010

Հետկանչի արշավներ

Lexus HS-ի 3 հետկանչի արշավ։

Հետկանչեր ըստ մոդելային տարվա
32010

Աղբյուրներ՝ Copart լոտերի մեր բազան, NHTSA-ի բողոքները, հետկանչերը և կրաշ-թեստերը, ԱՄՆ քաղաքների և ԱՄՆ Գանձապետարանի վաճառքների բաց գրառումներ։ Բողոքները սեփականատերերի հաղորդումներ են, ոչ թե հաստատված թերություններ. զանգվածային մոդելներն ավելի շատ ունեն։ Մեդիան՝ կեսը պակաս է, կեսը՝ ավել։