54 019 573 VIN բազայումCopart աճուրդներ՝ 493 221 · ԱՄՆ պետական ռեեստրներ՝ 53 526 352թարմացվում է ամեն օր
HY

Գլխավոր / Ford / PROBE

Ford PROBE-ը ապահովագրական աճուրդներում

Ford PROBE. մոդելի անձնագիր

Այն ամենը, ինչ մեր բազան գիտի Ford PROBE-ի մասին՝ ապահովագրական աճուրդների լոտեր, սեփականատերերի բողոքներ NHTSA-ին, հետկանչի արշավներ, կրաշ-թեստի աստղեր և վաճառքի իրական գներ։

Ապահովագրական աճուրդներում

Մեքենա3
Շուկայական արժեք, միջնային$995
Միջնային վազք372 909 կմ
Հիմնական վնաս
  1. Մեխանիկական 2 67%
  2. Առջևի մաս 1 33%
Հարթակի նահանգ
  1. CA1 33%
  2. MD1 33%
  3. NV1 33%

Միջնայինը մեջտեղն է՝ մեքենաների կեսը ցածր է, կեսը՝ բարձր։ Գինը և վերանորոգումը աճուրդի գնահատականներն են։ Միջնային վազքը՝ միայն իրական նշված ցուցմունքներով։

Սեփականատերերի բողոքներ NHTSA-ին

1 490 բողոք Ford PROBE-ի վերաբերյալ (թողարկման բոլոր տարիները), որոնք սեփականատերերն ուղարկել են ԱՄՆ ճանապարհային կարգավորողին։

Բողոք1 490
Վթարով99
Հրդեհով49
Տուժած85
Զոհ3
Ինչն է փչանում. բողոքներ ըստ հանգույցների
  1. Նստատեղեր և գոտիներ
    մեդիան 170 590 կմ մինչև անսարքություն
    567 38%
  2. Արգելակներ
    մեդիան 113 298 կմ մինչև անսարքություն
    165 11%
  3. Շարժիչ և սառեցում
    մեդիան 139 678 կմ մինչև անսարքություն
    149 10%
  4. Էլեկտրական համակարգ
    մեդիան 177 028 կմ մինչև անսարքություն
    128 9%
  5. Փոխանցման տուփ և տրանսմիսիա
    մեդիան 149 334 կմ մինչև անսարքություն
    118 8%
  6. Անվտանգության բարձիկներ
    մեդիան 127 138 կմ մինչև անսարքություն
    54 4%
  7. Ղեկային կառավարում
    մեդիան 60 350 կմ մինչև անսարքություն
    50 3%
  8. Տեսանելիություն, մաքրիչներ, լյուկ
    մեդիան 4 023 կմ մինչև անսարքություն
    49 3%
  9. Թափք և կմախք
    մեդիան 66 788 կմ մինչև անսարքություն
    37 2%
  10. Կրուիզ և արագացուցիչ
    մեդիան 120 701 կմ մինչև անսարքություն
    31 2%
Բողոքներ ըստ մոդելային տարվա
3781990
1995
1999

Հետկանչի արշավներ

Ford PROBE-ի 13 հետկանչի արշավ։

Հետկանչեր ըստ մոդելային տարվա
41990
4
4
4
41995
4
41997

Վաճառքի իրական գներ

Ford PROBE-ի 4 վաճառք ԱՄՆ պետական աճուրդներում, միջին (մեդիան) գինը՝ $175։ Բոլոր իրական գները →

Աղբյուրներ՝ Copart լոտերի մեր բազան, NHTSA-ի բողոքները, հետկանչերը և կրաշ-թեստերը, ԱՄՆ քաղաքների և ԱՄՆ Գանձապետարանի վաճառքների բաց գրառումներ։ Բողոքները սեփականատերերի հաղորդումներ են, ոչ թե հաստատված թերություններ. զանգվածային մոդելներն ավելի շատ ունեն։ Մեդիան՝ կեսը պակաս է, կեսը՝ ավել։