Այն ամենը, ինչ մեր բազան գիտի Buick RAINIER-ի մասին՝ ապահովագրական աճուրդների լոտեր, սեփականատերերի բողոքներ NHTSA-ին, հետկանչի արշավներ, կրաշ-թեստի աստղեր և վաճառքի իրական գներ։
Ապահովագրական աճուրդներում
Վիճակագրություն
Մեքենա47
Շուկայական արժեք, միջնային$4 117
Վերանորոգում գնից, միջնային104%
Միջնային վազք255 759 կմ
Ընթացքի վրա93%
Մոդելային տարի
2004
2005
16
2007
Հիմնական վնաս
Առջևի մաս26 55%
Հետևի մաս5 11%
Կողք5 11%
Ամբողջությամբ2 4.3%
Բնական մաշվածություն2 4.3%
Շրջվել է2 4.3%
Այրված — շարժիչ1 2.1%
Մեխանիկական1 2.1%
Փոքր փոսիկներ / քերծվածքներ1 2.1%
Ապամոնտաժված1 2.1%
Հարթակի նահանգ
MN6 13%
IN4 8.5%
MI4 8.5%
IL3 6.4%
OH3 6.4%
SC3 6.4%
GA2 4.3%
KY2 4.3%
MT2 4.3%
NC2 4.3%
PA2 4.3%
TN2 4.3%
Միջնայինը մեջտեղն է՝ մեքենաների կեսը ցածր է, կեսը՝ բարձր։ Գինը և վերանորոգումը աճուրդի գնահատականներն են։ Միջնային վազքը՝ միայն իրական նշված ցուցմունքներով։
Սեփականատերերի բողոքներ NHTSA-ին
525 բողոք Buick RAINIER-ի վերաբերյալ (թողարկման բոլոր տարիները), որոնք սեփականատերերն ուղարկել են ԱՄՆ ճանապարհային կարգավորողին։
Բողոք525
Վթարով33
Հրդեհով24
Տուժած29
Զոհ0
Ինչն է փչանում. բողոքներ ըստ հանգույցների
Էլեկտրական համակարգ մեդիան 111 045 կմ մինչև անսարքություն147 28%
Վառելիքային համակարգ և շարժաբեր մեդիան 104 607 կմ մինչև անսարքություն93 18%
Արտաքին լուսավորություն մեդիան 160 934 կմ մինչև անսարքություն54 10%
Փոխանցման տուփ և տրանսմիսիա մեդիան 90 899 կմ մինչև անսարքություն28 5%
Կախոց մեդիան 160 732 կմ մինչև անսարքություն25 5%
Շարժիչ և սառեցում մեդիան 81 339 կմ մինչև անսարքություն22 4%
Անվտանգության բարձիկներ մեդիան 112 654 կմ մինչև անսարքություն22 4%
Տեսանելիություն, մաքրիչներ, լյուկ մեդիան 122 310 կմ մինչև անսարքություն22 4%
Կրուիզ և արագացուցիչ մեդիան 90 123 կմ մինչև անսարքություն21 4%
Արգելակներ մեդիան 48 280 կմ մինչև անսարքություն15 3%
Բողոքներ ըստ մոդելային տարվա
2003
205
2005
2007
Հետկանչի արշավներ
Buick RAINIER-ի 10 հետկանչի արշավ։
Հետկանչեր ըստ մոդելային տարվա
2004
2005
7
2007
Վաճառքի իրական գներ
Buick RAINIER-ի 123 վաճառք ԱՄՆ պետական աճուրդներում, միջին (մեդիան) գինը՝ $2 800։ Բոլոր իրական գները →
Աղբյուրներ՝ Copart լոտերի մեր բազան, NHTSA-ի բողոքները, հետկանչերը և կրաշ-թեստերը, ԱՄՆ քաղաքների և ԱՄՆ Գանձապետարանի վաճառքների բաց գրառումներ։ Բողոքները սեփականատերերի հաղորդումներ են, ոչ թե հաստատված թերություններ. զանգվածային մոդելներն ավելի շատ ունեն։ Մեդիան՝ կեսը պակաս է, կեսը՝ ավել։